中新社銀川10月29日電 (記者 李佩珊)10月29日，隨著現(xiàn)場(chǎng)總指揮一聲令下，銀巴鐵路跨包蘭鐵路特大橋連續(xù)梁的梁體開(kāi)始穩(wěn)穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)。經(jīng)過(guò)1個(gè)多小時(shí)的緊張作業(yè)，重達(dá)1700噸，總長(zhǎng)136米的雙幅梁體在千斤頂?shù)倪B續(xù)頂推及牽引索的拉動(dòng)下分別旋轉(zhuǎn)53度、55度，精準(zhǔn)上跨包蘭、定銀鐵路，為接下來(lái)的銀巴鐵路寧夏段架梁施工創(chuàng)造了有利條件。

銀川至巴彥浩特鐵路項(xiàng)目是包銀高鐵支線工程，全長(zhǎng)約115公里，在內(nèi)蒙古自治區(qū)阿拉善盟境內(nèi)長(zhǎng)約75公里、在寧夏回族自治區(qū)境內(nèi)長(zhǎng)約40公里。其中，銀巴鐵路跨越包蘭鐵路特大橋項(xiàng)目位于銀川市西夏區(qū)興涇鎮(zhèn)惠臺(tái)村附近，全長(zhǎng)1576.23米，該項(xiàng)目涉及既有線施工，安全隱患大，屬于全線重難點(diǎn)工程。為保障施工安全及營(yíng)業(yè)線運(yùn)營(yíng)安全，項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)采用“先建后轉(zhuǎn)”施工方法，在既有鐵路兩側(cè)進(jìn)行連續(xù)梁懸臂澆筑，再通過(guò)轉(zhuǎn)體實(shí)現(xiàn)對(duì)接。

銀巴鐵路建成后，不僅可以結(jié)束內(nèi)蒙古唯一一個(gè)盟政府所在地不通鐵路的歷史，還有助于阿拉善盟通過(guò)接入銀川高鐵站融入國(guó)家高速鐵路網(wǎng)，從而實(shí)現(xiàn)內(nèi)蒙古鐵路大動(dòng)脈的東西貫通和寧夏、陜西、甘肅等周邊重要城市群的快速無(wú)縫連接。（來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)）

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