湖北日報訊（記者胡祎、余寬宏、通訊員龔靖、楊林）5月13日，由武九客專湖北公司建設(shè)管理、中鐵十一局承建的西安至十堰高速鐵路友誼隧道貫通。至此，西十高鐵湖北段的26.5座隧道（其中云嶺隧道為0.5座），已經(jīng)貫通23.5座，僅剩園嶺隧道、鄖西隧道和胡家院隧道尚在建設(shè)中。

友誼隧道位于十堰市鄖陽區(qū)境內(nèi)，全長約6.5公里，設(shè)計時速為350公里，隧道穿越淺埋溝谷及滑坡、斷層破碎帶等地段，地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度大，安全風(fēng)險高，是西十高鐵重難點工程。

針對隧道圍巖層薄、破碎，遇水軟化等特性，中鐵十一局施工團隊聯(lián)合外部單位積極開展科研攻關(guān)，通過應(yīng)力應(yīng)變計、位移計等原件的埋設(shè)與監(jiān)測，了解開挖過程中圍巖與初支接觸壓力分布規(guī)律，分析支護結(jié)構(gòu)的變形特性及應(yīng)力狀態(tài)，安全高效開挖，克服了復(fù)雜地質(zhì)給施工帶來的諸多不便。

西十高鐵西起陜西西安，向東南穿越秦嶺山脈，經(jīng)商洛，終點為湖北十堰，正線全長255.76公里，設(shè)計時速350公里。預(yù)計明年通車后，武漢至西安3小時左右可達，十堰至西安約1小時可達。

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